De neste ti årene vil regjeringen bruke 168 milliarder kroner på jernbanen, 16,8 milliarder kroner i året. Sammenliknet med statsbudsjettet for 2013, er det en økning på 50 prosent.

LO Stat-leder Tone Rønoldtangen vil slåss for et størst mulig generelt tillegg i årets statsoppgjør.

Som et ledd i å restrukturere selskapet, og for å legge til rette for et konkurransenøytralt terminalselskap som skal betjene et deregulert godsmarked på jernbane, har CargoNet besluttet å etablere datterselskapet Rail Combi.

Norsk Jernbaneforbund innfører en forbedret forsikringsordning fra og med 1.7.2013. Den vil inneholde en uføredel, i tillegg til advokatforsikring.

Spekter-forhandlingene som omfatter våre medlemmer i NSB konsernet og deres datterselskaper og våre medlemmer i Baneservice, Flytoget, Braadnett, Bring Linehaul og Cargolink starter opp med A-delen tirsdag 9. april.
Lønnsoppgjøret i staten som omfatter våre medlemmer i Jernbaneverket starter fredag 12. april.

Spekter-oppgjøret starter tirsdag, og LO Stat-nestleder Eivind Gran forventer ukompliserte forhandlinger – i alle fall i første omgang.