Beredskapshensyn – bevar kompetansen på persontogvedlikeholdet i Norge! Statsbanenes Verkstedarbeiderforening i Oslo krever at regjeringen tar grep og sikrer at boggivedlikeholdet ikke kan utføres i utlandet, og har vedtatt politisk streik tirsdag 19. mai, med markering foran Stortinget fra klokken 09.00. Dette er en politisk streik for å forsvare at det tunge togvedlikeholdet skal utføres i Norge.
Norges eneste komponentverksted for vedlikehold av togenes understell (boggier) ligger på Grorud i Oslo.
Fra 1. linje verkstedene kommer togenes understell inn på lastebiler til Grorud. Delene demonteres og sendes til overhaling til forskjellige avdelinger, for deretter å bli montert på igjen og kjørt tilbake til 1. linje. Dette innebærer blant annet kritiske komponenter som motorer, hjul og bremser.
Det er fortsatt fare for at boggiene kan bli sendt til utlandet. Første mulighet er når Vy skal velge vedlikeholder til Sørlandsbanen i 2027. Deretter er det Nordlandsbanen i 2028. Og videre i 2030 kan boggiene på østlandstrafikken bli sendt til Ungarn. Disse korsveiene kan bidra til å avvikle Norges eneste komponentverksted for tog, og dermed kompetansen.
Ved internasjonal uro eller lignende er det mulig at forsyningslinjer og varetransport inn til Norge reduseres eller forhindres. Vi mener at persontogene er en del av beredskapen. Folk skal til arbeidsplassene sine, verksteder, sykehus, også videre.
I 2024 skulle regjeringen sørge for utredning (vedtak 448) av konsekvensene for driftsstabilitet dersom tungt vedlikehold ikke lenger er lokalisert i Norge.