Vi har opplevd flere dødsulykker med buss de siste årene på grunn av dårlig sikring av sjåførene. Hvorfor er det slik at en bussjåfør skal være dårligere sikret enn en lastebilsjåfør eller en vanlig bilist? I praksis ble det ikke stilt særskilte krav til kollisjonssikkerhet i de gjeldende felleseuropeiske kravene til buss. Hvorfor var det sånn?
VURDERER KRAV: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) vurderer å innføre nasjonale sikkerhetskrav for busser, mens man venter på bedre internasjonalt regelverk. Foto: Norsk Jernbaneforbund
NJF har sammen med Fellesforbundet og Fagforbundet jobbet for å sikre sjåførene i bussen bedre. Og, vi har fått gjennomslag. Samferdselsminister Jon Ivar Nygård har innført sikkerhetsbjelke foran i alle nye busser, og jobber nå for et felles internasjonalt regelverk for å sikre bussjåføren.
Hvorfor er dette så viktig? Få med deg podkasten:
Hør podkasten om sikkerhet i buss.