Det er en del forhold som tyder på at anbudsutsettingen av jernbanetrafikken som etter hvert kommer, vil bli betraktet som virksomhetsoverdragelse etter Arbeidsmiljølovens § 73. Dette betyr at ansatte som i dag driver strekningene, vil ha krav på tilbud om jobb hos den nye operatøren til samme lønns- og arveidsbetingelser som hos den forrige arbeidsgiveren.
Det er imidlertid ett viktig unntak, pensjonsordningene omfattes ikke av denne lovbestemmelsen. Grunnlaget for bestemmelsen i AML er EU-rett og tilsvarende bestemmelser finnes i alle EU- land. I forbindelse med anbudsutsettelsen i Danmark, ble loven tolket slik at ombordpersonale som hadde tjenestegjort mer enn 50% av tida på vedkommende strekning i et halvt år før virksomhetsoverdragelsen, hadde rettigheter etter loven. Vi må forvente at Samferdselsdepartementet skriver dette inn i anbudsdokumentene for Vossebanen og Gjøvikbanen som er varslet å foreligge før sommeren. Fra vår side må vi legge tjenester og turnuser til rette slik at omordpersonalet som faktisk tjenestegjør på de anbudsutsatte strekningene får tilbud om jobb i det nye selskapet. Dette krever en del diskusjoner i foreningene og med NSB om praktisk tilrettelegging og bør være klart senest høsten i år. Norsk Jernbaneforbund vil i tida som kommer i samarbeid med Norsk Lokomotivmannsforbund prioritere arbeidet med alternative pensjonsordninger som vil bli reist som krav overfor nye operatører. Utgangspunktet er selvsagt at de sentrale elementene i dagens pensjonsordninger skal videreføres.