Framtidig situasjon for BaneProduksjon, BanePartner og BaneEnergi

Rapportene fra arbeidsgruppene som har vurdert framtidig situasjon for BaneProduksjon, BanePartner og BaneEnergi er nå klare. Innstillingene ble mandag 17.03 lagt frem for prosjektrådet. Samtlige personalorganisasjoner var tilstede.

Her kan du lese gruppenes anbefalinger.

BanePartner
Arbeidsgruppen som har vurdert BanePartners rolle anbefaler primært at enheten fortsetter som en egen intern resultatenhet. Sekundært rangeres en organisering som en ressurspool der dagens BanePartner blir slått sammen med andre ressurser innen teknikk, planlegging og prosjektering,. Arbeidsgruppen fraråder å flytte ut og fordele dagens BanePartner på eksisterende enheter.

Representant fra organisasjonene var Jo Atle Larsen fra Stafo

BaneEnergi
For BaneEnergi er det en lagt som en forutsetning at enheten skal fortsette som en samlet enhet, men altså uten internstyre. Diskusjonen dreier seg om hvilken tilknytningsform BaneEnergi skal ha til resten av Jernbaneverkets organisasjon. Energiloven krever at BaneEnergi har et selvstendig resultatregnskap, og muligheten for dette må sikres i ny tilknytningsform.

Det er enighet i prosjektrådet at BaneEnergi må organiseres samlet som en enhet i forvaltning.

Fra organisasjonene deltok Jan Magne Tveit Norsk jernbaneforbund og Johan Stenvik Nito

BaneProduksjon
Arbeidsgruppen som har vurdert framtidig organisering av BaneProduksjon har kommet fram til en todelt anbefaling som avhenger av om Jernbaneverket vil lande på en regionmodell eller ikke for sin framtidige organisasjon. Hovedhensikten er å styrke og utvikle samarbeidet mellom BaneProduksjon og forvaltningen ved å etablere en tettere organisasjonsmessig tilknytning. Primært anbefaler arbeidsgruppen å legge dagens produksjonsenheter direkte inn under regionene dersom det velges en regionmodell. Sekundært foreslås det at dagens BaneProduksjon som helhet blir en del av infrastrukturforvaltningen.

Begge disse anbefalte modellene betyr således en sterkere integrering i resten av Jernbaneverket, enten på regionnivå eller mer direkte inn mot infrastrukturforvaltningen.

Fra organisasjonen deltok Tor Pålerud Norsk jernbaneforbund og fra vernetjenesten hovedverneombud Karl Emil Nygård Norsk jernbaneforbund

For alle tre enhetene vil ordningen med internstyrer bortfalle i en ny organisasjon.

Videre framdrift for Effektivt og moderne Jernbaneverk

Hovedprosjektet vil legge fram sin endelige anbefaling av ny organisasjonsmodell for Jernbaneverket til møtet i prosjektrådet 9.april. Saken sendes deretter på høring til personalorganisasjonene. Norsk Jernbaneforbund skal i møte med Jernbaneverket den 24. april om sluttproduktet.

njf 19.03.03