De rød-grønne leverer varene

Norsk jernbaneforbund er meget fornøyd med.statsbudsjettet. Dette er et historisk godt budsjett, nivået har aldri vært så høyt i moderne tid, og for første gang innfrir regjeringen vedtak i Norsk Transportplan.

Dette budsjettet står i skarp kontrast til Bondevik regjeringen og hans samferdselsminister  fra Venstre, som  verken ville satse eller innfri  stortingsflertallets vedtak i NorskTransportplan,  noe som  betyr at vi ligger ett år på etterskudd på investeringer til jernbane.  De fjerner også el.avgiften som Bondevik regjeringen innførte.

Nå har vi heldigvis en regjering som har skjønt det som de fleste :regjeringer i Europa forlengst ikke bare skjønt men også gjort noe med, satset sterkt på jernbane.  De gjør det fordi tog er fremtidens transportmiddel. Et transportmiddel  som kan frakte store mengder folk og gods på en miljøvennlig og sikker måte.
Dette er nivået de vil legge seg på i årene fremover for  jernbanen.  Da kan vi regne med at det kommer en milliard hvert år i den stortingsperioden,  det er gledelig.  Skal en si noe negativt om budsjettet er det   NOX-avgiften som innebære en avgiftsbelastning opp mot kr 15 millioner for godstransport på jernbane i Norge. Det vil gå utover godstrafikken   på Nordlandsbanen og Meråkerbanen. Sett i lys av de politiske målsettinger om overføring av transporter fra vei til bane, samt den oppgradering som nå gjøres på Nordlandsbanen av Jernbaneverket, synes en svekkelse av jernbanenes konkurransekraft i form av en ny avgift lite formålstjene.

Kjell Atle Brunborg

njf 6.10.06