Aksjeselskap kan true sikkerheten

Baneservice er foreslått omdannet til aksjeselskap av dagens regjering. Dette går i stikk motsatt retning enn resten av jernbaneselskapene i Europa, og kan i verste fall true jernbanesikkerheten i Norge.

I Storbritannia tar regjeringen nå grep om jernbanedriften. En av hovedårsakene til at det statlige Network-Rail nå får ansvaret for vedlikeholdet av skinnegangen, er flere store ulykker og en utbredt oppfatning av at sikkerheten ikke lenger er god nok. Norsk Jernbaneforbund frykter at dette også kan bli utviklingen i Norge hvis regjeringen får politisk gjennomslag for sin aksjeselskaps-modell.

Regjeringen vil foreslå overfor Stortinget at BaneService skal skilles ut fra Jernbaneverket og omdannes til et statlig eid aksjeselskap. Eierskapet skal legges til Samferdselsdepartementet. Selskapet skal etableres i løpet av 2004, tidligst 1. juli. – Privatisering av denne delen av jernbanedriften er ikke noe nytt i europeisk sammenheng. Det har vært prøvd før – uten særlig hell. OECD la i fjor fram en rapport som viser at privatisering av offentlige oppgaver slett ikke gir den forventede effekt. Tvert i mot. De slår etter en større europeisk undersøkelse fast at privatisering kan føre til:

  • Mer byråkrati
  • Inneffektivitet
  • Udemokratiske organisasjoner

Samtidig spår analyseselskapet Econ om framtiden for Baneservice som et eget aksjeselskap:

  • Markedsutsiktene for Baneservice er svært usikre
  • Samlet marked for Baneservice har blitt redusert
  • Etterspørselen etter Baneservice sine produkter og tjenester vil bli redusert på kort sikt. I verste fall kan det meste av etterspørselen falle bort.

Norsk Jernbaneforbund kan ikke se noen grunn til at Norge skal gjenta de samme feilene som andre land har gjort, og vil sterkt fraråde at Regjeringens forslag blir vedtatt i Stortinget.

njf 19.11.03